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“不轻易亮出自己的底牌，是个合格的商人。”
范达泽对此表示了肯定，根据他自己的观察，梁耀的表现确实很成熟，看起来像个靠得住合作对象。
“至于到底值不值得合作，还得明天去看看萨克拉门托矿区的情况再做论断。
纽约的老贵族们已经将加利福尼亚的黄金视作囊中之物，为什么我们就不能从中分一杯羹呢？要是能利用梁耀恶心他们一把，我也不介意。只是我还不知道梁耀手里掌握的黄金是否能恶心到他们。”
范德比尔特对加利福尼亚的黄金也十分心动，开航运公司是赚钱，而挖金矿是直接捡钱。再赚钱的生意都没有直接捡钱来的快。
要是能够在加利福尼亚获得可观的黄金，他能比较轻松地击垮纽约到加利福尼亚这条航线上的对手。
华府扶持的太平洋邮船公司已经让他感受到了威胁。他需要消灭这个威胁，以确保自己对美国航运业的垄断地位。
他亦有心进军铁路运输业，将西部的城镇连接起来。
东部的发展已经遇到了瓶颈，股市跌的让人想跳楼，要想继续赚大钱，只有进军西部，西部才是美国未来的希望！
而在陆地上，轨道就是航线，火车就是轮船，他要像垄断航运业一样垄断铁路运输业！
这就是他为什么收购斯托宁顿铁路公司，并通过暗箱操作策划自己成为公司总裁的原因。
要完成这项轰轰烈烈的大事业需要美元，需要天文数字的美元。而他现在躺在银行里能够动用的美元只有七百多万。
显然，这区区七百多万美元难以支撑起他的宏图大业。
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补4.18日的欠更，还欠一章舵主更新。
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